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1、短期來看，軍工、航空航天領(lǐng)域是國內(nèi)碳纖維市場中盈利能力較強的板塊。
航天及軍用碳纖維由于技術(shù)難度復(fù)雜、行業(yè)壁壘高，毛利率優(yōu)勢顯著；而受成本較高的影響，民用碳纖維盈利能力較難實現(xiàn)大幅上漲。
此外，軍用、航空航天市場準入壁壘高，需要具備相關(guān)涉軍資質(zhì)認證、《AS9100國際宇航質(zhì)量體系認證》和材料的適航認證等資質(zhì)。獲取這些認證資質(zhì)的周期長，對企業(yè)流程管理要求高，測試成本巨大，一旦確定了材料供應(yīng)商，一般很難替換，極大地保障了相應(yīng)企業(yè)的盈利水平。
2、中期來看，軌道交通市場有望成為軍工市場后的又一盈利板塊。
隨著高鐵速度的不斷提升，車身輕量化可滿足高鐵節(jié)能性以及安全性的需求。大量使用碳纖維零部件，可以減少傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)在高鐵車身中所占的比重，實現(xiàn)高鐵整體的超輕量化。從國際市場來看，日本、德國已經(jīng)有不少將碳纖維材料應(yīng)用于軌道交通車體的成功案例。隨著關(guān)鍵技術(shù)的提升，軌道交通行業(yè)平臺化的發(fā)展，碳纖維在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣泛。
3、長期來看，汽車輕量化將帶動汽車用碳纖維快速發(fā)展。
近年，出于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流，各大汽車廠商都積極參與，很多高端汽車已采用碳纖維工藝。
鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司擁有16項實用新型專利，兩項發(fā)明專利，三項外觀設(shè)計專利，注冊商標為“翔力”，現(xiàn)已開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的旋翼飛機殼體、起落架、飛機植保噴藥系統(tǒng)、水上飛機浮筒、沼澤船、空氣動力船、航空通訊頭盔、塑料增強用碳纖維、摩擦材料用碳纖維粉、制動系統(tǒng)用短切碳纖維、以及碳纖維繩、碳纖維布、碳纖維長絲特種纖維切割機等16個系列產(chǎn)品。